Внедорожники Land Rover обладают исключительной способностью

точно выдерживать заданную траекторию движения. Управляемость внедорожников не в последнюю очередь определяется оптимальным подбором параметров подвески в целом и углов установки колес в частности. В процессе опытно-конструкторских работ инженерами компании были подобрано оптимальные значения для каждой из моделей

• Схождение. Между линией прямолинейного движения автомобиля и линией, проходящей через геометрический центр колеса в горизонтальной плоскости и перпендикулярной к его валу.
• Развал. Угол, на который отклоняется плоскость вращения колеса от вертикальной. При этом если верхняя часть колеса завалена вовне кузова, его называют положительным. При отрицательных значениях данного параметра сцепление с дорогой улучшается, но и интенсифицируется износ шин.
• Поперечный угол установки оси поворота. Позволяет автомобилю возвращаться к прямолинейной траектории. Определяется как угол между двумя прямыми, одна – вертикальная и проходящая через центр вращения; другая является проекцией линии оси поворота на поперечную плоскость.
• Кастер. Задает положение колеса относительно оси поворота в продольном направлении. У передне- и полноприводных автомобилей зачастую бывает отрицательным, когда ось заваливается вперед в целях повышения управляемости.

Для внедорожников и кроссоверов Range Rover и Discovery: выпускавшихся до 2012 года регулировке подлежат все названные выше углы положения колес. На современных модификациях Land Rover Freelander значения большинства из них задано конструкцией и не может быть изменено в процессе эксплуатации. Допускается только периодическая регулировка схождения колес передних и задних, углы установки установлены руководством пользователя

Компания «МС-Моторс» специализируется на обслуживании автомобилей английского концерна на выгодных условиях и с применением оборудования высокого класса точности. Межрегламентный пробег автомобиля зависит от интенсивности эксплуатации и обычно составляет от 15 до 20 тысяч пробега и может быть сокращен при появлении признаков нарушения установок

• · Владелец автомобиля оформляет заявку на проведение работ по телефону и согласовывает время визита в автотехцентр.
• · Внедорожник принимается сервис-менеджером и перегоняется на специализированный участок для проведения работ.
• · На предварительном этапе проверяется техническое состояние подвески и определяется необходимость замены отдельных ее элементов или узлов. Проверяются также колеса на предмет отсутствия дисбаланса и равномерного износа протектора. Давление в шинах доводится до номинальных значений.
• · Непосредственно работы по регулировке начинаются с навешивания на колеса высокочувствительных датчиков, передающих данные об их положении при статических нагрузках.

Регулировка углов на моделях выпуска до 2012 года выполняется в следующем порядке: кастер, развал и схождение. Для имитации присутствия нагрузки на место водителя и переднего пассажира загружается балласт всем по 80 кг каждый, рулевое колесо и педаль рабочей тормозной системы блокируется специальными фиксаторами. Обращение в наш центр гарантирует высокую точность и оперативность выполнения работ по регулировке

Сервисный центр «МС-Моторс» специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Ленд Ровер и предлагает свои услуги автовладельцам с 2008 года. Штат компании укомплектован мастерами с профильным образованием и большим опытом работы. Сотрудники обеспечены профессиональным инструментом, а в ходе ремонтных и регламентных работ применяются только оригинальные запасные части и узлы. На выполненные операции и комплектующие предоставляется гарантия до 24 месяцев

В нашем сервисе и ремонте автомобилей мы используем только оригинальные запасные детали. Учитывая экономическую ситуацию, сложившуюся в нашей стране, мы так же в состоянии предложить вам несколько возможных вариантов их аналогов. Долголетние партнерские отношения с поставщиками запчастей, позволяют нам предлагать их по конкурентным ценам. Авиа поставки ускоряют сроки доставки от 3 дней при срочных до 7 дней при стандартных заказах

Стремительное развитие современной автомобильной электроники влечет за собой обязательства техцентра, специализирующегося на определенной марке в техническом развитии и своевременном информационно-диагностическом оснащении. Обучении и развитии технического персонала. Сегодня на рынке сервисных услуг используется множество подделок электронных систем для диагностики. Анализируя участившиеся обращения в наш сервис автовладельцев пострадавших от визита в сервисы типа “чиним все”, мы настоятельно рекомендуем – не отдавать свой автомобиль на диагностику или для поиска электронных неисправностей лицам с сомнительными техническими знаниями.  Мы следим за тенденциями развития в области диагностики автомобилей, на которых мы специализируемся. Команда нашего техцентра уделяет этому продолжительное время начиная с 1998 года,  вкладывая большие  средства и силы. Именно эти отличия позволяют нам оставаться последней инстанцией в ремонте автомобилей нашей специализации